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2020年9月车险改革的重点之一就是车险保费与出险情况密切挂钩，出险次数越少，多少续保车险保费越便宜，车险出险车险出险相反，保费保费比例则越贵。上涨上涨这主要也是多少为了倡导大家文明、安全驾驶。车险出险车险出险

俗话说得好——“常在江边走，保费保费比例哪有不湿鞋”，上涨上涨技术再好的老司机也是有可能磕磕碰碰的。那么问题来了，车险出险保费上涨比例大吗?车险出险保费上涨多少?

车险出险保费上涨多少

对商业险的费用，按保险公司的公式计算，会由无赔款优待系数、自主定价系数、交通违法系数这3个部分相乘得来。其中：

无赔款优待系数根据近几年出险情况，从0.4到2不等。

自主定价系数为保险公司在商业险上设置的折扣系数，一般由0.65到1.35不等，和购买的渠道也有一定关系。

交通违法系数指的是车辆与交通违法记录挂钩的情况，在北京、上海、深圳以及江苏等省市会采用，即使没有出险，但交通违章依旧会让下一年的商业险保费上浮。

而不同的出险情况，后期续费的折扣也不一样，结合无赔款优待系数，商业险的购买可以参考这张表格：

计算出来的结果可以说一目了然，出险次数越少，商业险就越便宜，毕竟保险公司也不想做亏本的生意。而在连续3年没有出险记录的情况下，商业险费用几乎打了对折，而如果再计算车辆每年的折旧，重新估值之后的车辆车损险部分费用也更低，这时候养车的压力自然是小很多的。

车险出险保费上涨比例

1.保险涨幅的比例一般与期限内的理赔次数有关，首先基础保费是固定的。若一个保险周期内理赔1次，则下一个保险周期内的涨幅为0，理赔2次涨幅为25%，理赔3次涨幅为50%，理赔4次涨幅为75%，理赔5次及以上涨幅为100%。当然，若1年内理赔次数为0次，则下一年保费可降为85%，2年理赔次数为0下一年保费降为70%，3年内理赔次数为0保费降为60%。

2.车险上涨主要是依据上一年度出险的情况而定，并且主要出现在车险当中。

①、例如车险中的交强险，根据上一年度交强险的出险次数，分ABCDE五个地区执行不同的浮动比率。不过一旦出现有责任的交通事故，所有地区的浮动比率都保持一致。

②、若上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，交强险浮动比率为0%;上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故，交强险浮动比率为10%;上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，交强险浮动比率为30%。

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(责任编辑：综合)